2020年，華為云創造了云計算“大廠”最快增長紀錄。華為云日前披露，目前華為云已上線220多個云服務、210多個解決方案，攜手伙伴在全球23個地理區域運營45個可用區，匯聚160萬開發者云上開發，市場份額沖入中國前二。

2017年，華為輪值董事長徐直軍在當年的“華為生態大會”宣告了云業務的成立。在此后的采訪中，徐直軍曾表示在云業務華為并不著急跑馬圈地，而是扎扎實實把每一個服務都做好?！拔覀儾豢串斚拢ㄊ杖耄┦嵌嘁粋€億還是少一個億，我們關心10年后怎么樣?！?/p>

2017年，看好華為云的人并不多。一是華為云被普遍認為起步有點晚，追趕不易。其次，華為做公有云的決心和能力也被人質疑。華為三大業務分別是通信設備、智能手機和IT設備，均屬于ICT硬件制造，一家組織、流程與文化均長于硬件制造的公司，是否能轉型賣好云服務？

成立3年多以后，華為云沖入國內行業前二。根據2020年9月權威分析師機構Canalys發布的《中國公有云服務市場報告（2020年Q2）》顯示，華為云以15.5%份額位居第二，同比增速高達259.6%，增速最快。

2020年，新冠肺炎疫情期間，華為云WeLink為企業、學校、醫療機構提供在線會議服務，促進了抗疫和復工復產。華為云AI服務基于AI的基因組分析將測試病毒所需的時間從數小時減少到數分鐘。目前這些系統已經部署在40多個國家，100多家醫院，幫助當地國家抗擊病毒。AI輔助醫學成像可以幫助醫生在幾秒鐘內確認COVID-19病例。

以政務行業為例，華為聯合9城（?。┌l布城市智能體，如鵬城智能體等，累計服務600多個政務云項目。在數字政務方面，基于華為云，深圳市構建了“1”個全市政務云平臺、“10”個區級政務云平臺的總體架構，“N”個特色部門云、支撐全市53個委辦局、230多個核心業務上云。通過和華為云合作，深圳交警把基于AI、大數據等技術推出的紅綠燈配時方案，部署到全市約200個路口。初步成果顯示，在高峰期路口通行能力可提升約10%。深圳機場建設機位資源智能分配系統將深圳機場航班靠橋率提升了10個百分點，一年之內為400萬旅客省去了坐擺渡車的麻煩。

【深圳商報訊】（記者陳姝）